人工智能
集成电路
生物医药
新能源
新材料
其他产业
互联网
大数据
一带一路
长江经济带
长三角
京津冀
粤港澳大湾区
东北区域
西北区域
其他区域
国家规划
区域规划
产业规划
园区规划
其他规划
农林牧渔规划
人才规划
文旅规划
工业规划
国民经济规划
交能环水规划
人教体科规划
土地矿产规划
医疗卫生规划
城镇规划
社会保障规划
上市公司数据库
人才数据库
金融数据库
行业数据库
法律数据库
学术论文
宏观数据
统计公报
经济数据
统计年鉴
综合年鉴
综合信息
国家级园区
省市级园区
自由贸易试验区
边/跨境合作区
园区数据
专家顾问
研究团队
团队动态
区域研究中心
一带一路研究中心
人才研究中心
上市公司研究中心
长三角研究中心
外部报告
原创报告
“十一五”以来,伴随着经济实力的进一步提升,以及对连接大城市、口岸港口、枢纽机场的快速交通系统需求的不断增强,上海和江、浙两省一市乃至泛长三角的安徽、江西两省,都在高速公路网络、跨江跨海大桥和快速轨道交通方面加大了投资力度,加快了建设进程。为了迎接上海2010年世博会,为了应对国际金融危机,沪宁、沪杭高铁经国家批准提前实施,将在世博会举办前后相继建成,这意味着长三角地区正在进入以交通快捷为主要特征的“同城化发展时代”。